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  4月7日收盘,动力煤期货主力合约报收于689.8元/吨,跌幅5.74%,盘中几度封住跌停板,这是动力煤2021年以来第四次触及涨跌停板,恰好涨停板2个、跌停板2个,且今日距离上一个涨停板也只过去了5个交易日。

难以解释?上蹿下跳! 动力煤任性跌停意欲何为?

  日内成交量也创造动力煤主力合约2021年以来的第二高、历史第三,达105.9万手,仅次于2020年12月11日的134.1万手及2021年1月13日的106.3万手。

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  最近动力煤的大幅波动加高成交量让很多市场参与者摸不到头绪,加上市场中多空小道消息密集发布真假难辨,很多动力煤交易者思维比较混乱,这段时间的动力煤行情运行很多网友更偏向于资金推动所致。今日期货微博汇中有网友发布内容或为今日跌停原因(待确认),供网友参考。

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  对此事小编也向动力煤专业人士进行了请教>>

  宝城期货高级动力煤分析师王晓囡表示:

  动力煤:此前,动力煤价格的强势上涨,主要受到供应收紧支撑。安全检查力度扩大、大秦线检修、以及外贸煤补充有限影响,供应预期收紧,坑口与港口报价轮番上涨。不过,目前正处于传统电煤需求淡季,面对价格的持续拉涨,下游企业对高价已经产生消极抵抗情绪,此前水泥企业也表示难以接受高价煤,近期,环渤海港口锚地船数量出现明显下滑,缺乏需求配合,港口报价继续上行动力有限。从供应端来看,清明节前后,已经有部分煤矿率先降价,政策干预预期正在增强,今日,有市场消息,发改委召开会议并表示,要求按照冬季最高产量组织煤矿生产,如果按照2020年12月底至1月份月度产量3.5亿吨来看,基本是可以满足需求增长;并且,近期国内煤价大幅上涨后,进口价格优势恢复,中期外贸煤需求预期增加;此外,在运输方面,也要求积极组织运输,提高秦皇岛港煤炭库存水平,虽然大秦线检修如期展开,从市场反馈,检修第一日对运量的影响相对有限。

  供应预期增加叠加需求淡季,市场看涨预期降温,期价率先走出拐点,短期或继续震荡下探。但是,自3月底以来,多省份已经发布了关于安全大排查的通知,产区安保检查压力依然不容忽视,并且,下游电厂库存低迷,在需求旺季前仍有采购支撑,叠加近月合约期现联动影响,期价下行空间还需谨慎对待,下方关注650-670附近支撑。

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责任编辑:赵思远